| A.Sフェンダーグリルについて〜 |
| yoshizo RX-8 MSV ＠中国 |
10/19(火) 22:50:53 No.20041026210854 |
こんにちは！
岡山のyoshizoです。
A.Sのフェンダーガーニッシュ新発売企画、ご苦労様です。
蒜山オフで拝見して一目惚れし（笑）、企画開始から程なくして予約を入れさせて頂き、
今月初頭に無事に届きました！
で、遅まきながら先週の日曜日に取付作業をしたのですが・・・
D'mixさんと同じように、Ｄラーオプションのガーニッシュ（アルミポリッシュ）を
同時装着させようとしたのですが
「おや？上手くフィットしない・・・（−−；」
どうやっても、前後どちらかがパネルと”スキ”が出来てしまいます。（汗）
純正グリルと比べ、横方向のオフセット（出っ張り）の違いがあり、
恐らくそれが原因だと思うのですが、
D'mix号の画像を見ますとスキなく上手くフィットされてますよね？
あれは何か加工等工夫をして取り付けられたのでしょうか？
（忽ち私は、何も加工せず後ろ側をパネルに合わせて取付けました。で、前側はスキ放題です。(爆））
あと、フェンダーグリルとその裏から貼るメッシュとの”スキ”が結構大きいのですが、
こんなものだったでしょうか？
（蒜山オフの時にじっくり見とけばよかったと後悔・・・^^;）
すみませんが、ご教授頂ければ幸いで〜す。
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3. D'mix RX-8 Type-E ＠近畿 10/26(火) 21:08:54 No.20041026210854-3
こんばんはぁ。
いやぁ、対策方法が見つかって良かったです。付属のネジは確かに長すぎます。私も短いネジに交換して着けてます。ネジの頭が少し邪魔にはなるみたいですけど、今の所、見た目にも問題ないようですし、このままで良いかなぁって感じです。
がんばって、付け直してみてくださいね。
2. yoshizo RX-8 MSV ＠中国 10/26(火) 00:33:24 No.20041026210854-2
D'mix様
レス遅くなりましてゴメンナサイ。
（しばらく出張で不在でした・・・）
今日HPを見ましたら、「取付け時の注意事項」が掲載されていましたね。
中をよ〜くみて、ナルホド！と納得しました！
どうやら仮止め状態の際に、始めから結束バンドを裏に差し込んだ状態だった為に、
オフセットが悪くなったらしく、それでガーニッシュが本来入るべき所まで合わないわけでした。
もう１つの原因に、ガーニッシュを止めるための「ネジ」の頭が出っ張りすぎたことです。
ガーニッシュに同梱のネジは長すぎて使えないのはわかったので、たまたま手持ちであった短いネジを代用したのですがネジピッチが微妙に合わず･･･
買いに行くのが面倒くさくって（爆）、それを無理矢理ねじ込んだんですが、最後まで締められなかったのでワッシャーを噛まして誤魔化したんですが、結果的にそれがグリル本体のオフセットの悪さになったようです。
今回の取付けは、時間的な制約と作業環境上の制約
（タイヤが外せない＝シールドが全部取れない＝フェンダーの中に手が入り難い）
があって、妥協したカタチになってしまいました。
（メッシュの「スキ」も同様の理由からで、ヘの字に曲げることがとても困難でした）
今度時間があったら、ちゃんとタイヤとシールドを外して、取付方を改善しようと思います。
というわけで、どうもお騒がせいたしました〜。
1. D'mix RX-8 Type-E ＠近畿 10/20(水) 02:32:17 No.20041026210854-1
こんばんはぁ。
グリルとガーニッシュは仮止めの状態で見られたのでしょうか？
グリルの取付けが少々分かり難いという、話を他方からも伺っております。
付属しておりました結束バンドは、最初に取り付けるのではなく、グリルを本体に設置した後、横に走っている車体の金属部分に内側からゴムを貼り付け、グリル、横板、ゴムを束ねる様に締め付けます。
この時、結束バンドはコの字の状態で締め付ける事になります。これで、きっちりグリルは本体にフィットする筈なのですが。。。。
メッシュと言うのは、網ですよね？
網は、グリルをつけた後で、網をへの字に折り曲げて、グリルと車体にフィットする様に整形します。
フィットさせた状態で、爪を車体に貼り付けて、網を通し折り曲げて留めます。グリル側の爪も同様に網を通して折り曲げます。
ガーニッシュですが、私の車は余り隙間は開いていないです。グリルも横方向のオフセットはありませんので、多分、取付け説明書の分かり難い部分と言うか、説明書の間違い？の問題だと思うのですが、鍵は結束バンドの部分にあると思います。
この件は、アウトバーンスポーツにも報告させて頂いて、後日になりますが、本サイトで取付け方法について公開させて頂きます。
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